南寧機場集團工資待遇 南寧吳圩國際機場特色服務

隨著人們對于異地交通需求的不斷增長與提高，我們的市場也因此出現(xiàn)了許許多多的交通方式，每種方式都各有優(yōu)缺點，一起為我們構建了日漸完善交通網(wǎng)絡，比如說：飛機、高鐵、輪船、地鐵、輕軌、網(wǎng)約車、共享車等等。對于有跨國需求以及對速度要求高的顧客而言，最理想的方式就是飛機了。今天小編就要介紹一個機場集團。想必大家對這種利用率極高的公司集團的工資待遇充滿了好奇吧！小編今天為大家?guī)淼膬热菥褪桥c此相關的哦！小編今天的文章主題是——南寧市機場集團工資待遇情況。如果您也感興趣，就和小編一起往下看吧！

一、南寧機場集團工資待遇

根據(jù)職友集官方提供的數(shù)據(jù)我們可以得知：南寧機場集團工資待遇為：薪酬區(qū)間為：拿 6K-8K/月，對比南寧平均工資 ￥5.7K，增長22.4%。數(shù)據(jù)可信度一般，數(shù)據(jù)統(tǒng)計依賴于各平臺發(fā)布的公開薪酬，僅供參考。

小編暫未找到機場集團發(fā)布的崗位招聘信息，小編為您找來了以下高薪崗位，僅供參考。

二、南寧吳圩國際機場特色服務

1.自助值機

自2014年11月6日起，南寧吳圩國際機場T2航站區(qū)出發(fā)大廳設置有26臺機場自助值機設備，其中6臺為中國南方航空提供的專屬自助值機，5臺為深圳航空提供的自助值機。

如無攜帶需要托運的行李，使用自助值機的旅客無需在機場值機柜臺排隊等候服務人員為您打印登機牌及分配座位，通過將二代身份證放置在設備指定位置，可讀取全部乘機信息，可根據(jù)屏幕提示操作選擇座位、確認信息并最終獲得登機牌  。

2.無紙化登機

截至2018年9月18日，南寧吳圩國際機場正式啟用“無紙化”登機服務。T2航站樓共27條安檢通道、39個登機口和相關柜臺已安裝二維碼電子登機牌驗證設備。

對已購買機票、從南寧吳圩國際機場出發(fā)且無行李托運的旅客，可登陸相關航空公司官網(wǎng)或通過航空公司APP、“航旅縱橫”等手機應用獲取電子登機牌（即值機二維碼），享受快速便捷的“無紙化”登機服務。旅客抵達機場后，出示電子登機牌，憑借個人有效證件，可完成安檢電子驗訖、登機口掃碼驗證等流程，實現(xiàn)登機。已有中國南方航空、深圳航空、西部航空、長龍航空、中國東方航空、廈門航空六家航空公司支持在官方自助渠道獲取電子二維碼的方式在南寧吳圩國際機場實現(xiàn)無紙化登機，其他航空公司也逐步在南寧機場開通無紙化通關服務。

三、南寧吳圩國際機場建設分期

1.初期建設

南寧機場初期建設工程，于1953年為迎接中越兩國通航，修建975平方米的候機室包括貴賓室、聯(lián)檢廳、餐廳等。

2.遷建建設

南寧吳圩國際機場遷建設工程于1958年動工，1962年竣工并投入使用。規(guī)模為民航二級機場，起降伊爾-18型及以下各類民航機型和空軍米格-19型，按每小時可容納進出港旅客300多人設計。機場跑道總長度為2400米，寬60米；航站樓為3層建筑，一樓為旅客候機、用餐及貴賓休息、運輸?shù)炔块T辦公用途，建筑面積3405平方米。

3.一期擴建

南寧吳圩國際機場一期擴建工程于1989年5月停航動工，1990年8月竣工復航。工程總投資300多萬元?？蓾M足MD-82型飛機等同類型及以下飛機起降；對場道進行蓋被子工程，對原有跑道、聯(lián)絡道、停機坪按起降MD-82型飛機全重的技術要求加蓋平均厚度為24厘米的混凝土層，機場跑道總長度為2700米；在航站樓原有基礎上修建旅客到達廳、國際旅客聯(lián)檢廳等，候機樓面積25888平方米 。

4.二期擴建

南寧吳圩國際機場二期擴建工程于2010年動工，2014年8月竣工并投入使用。工程總投資68.88億元。按年旅客吞吐量1600萬人次，貨郵吞吐量16.4萬噸，飛機起降量13.76萬架次建設。候機樓面積18.9萬平方米。

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