桂林航空公司飛機(jī)維修工資 機(jī)務(wù)崗位職責(zé)


說到桂林,想必小伙伴們都不陌生吧,畢竟“桂林山水甲天下”很有名嘛。每年都有成千上萬(wàn)的游客前來(lái)游玩,所以說人流量是很大的。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,我們的生活質(zhì)量得到了質(zhì)的飛躍,在改革開放以后,我國(guó)各方各面都得到了巨大的發(fā)展,人們的出行方式也得到了改善,從原來(lái)的牛車,馬車,黃包車,發(fā)展成為了小汽車,轎車,越野車。現(xiàn)在航空也是人們出行旅游一個(gè)非常重要的工具之一。那么在桂林航空公司飛機(jī)維修工資怎么樣呢,那就跟著小編一起來(lái)了解一下吧!

一、桂林航空公司飛機(jī)維修工資

桂林航空公司飛機(jī)維修工資一個(gè)月多少錢?平均工資 ¥6.4K/月,其中拿4.5K-6K工資的人占比最多,達(dá) 35.3%,其次拿6K-8K工資的占 27.9%,8K-10K占 17.6%全國(guó)。

桂林航空公司飛機(jī)維修工資資一般多少?全國(guó)飛機(jī)維修工資高嗎?對(duì)比全國(guó)平均工資 ¥10.3K,降低38.0%。數(shù)據(jù)可信度低,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)依賴于各平臺(tái)發(fā)布的公開薪酬,僅供參考。

桂林地區(qū)公司平均工資¥5040 ,桂林航空公司平均工資¥8356;2021年桂林航空有限公司平均工資¥4942,與年持平。數(shù)據(jù)取決于當(dāng)年在線職位薪酬樣本,并不能完全代表企業(yè)內(nèi)部真實(shí)情況。僅供參考。

二、機(jī)務(wù)崗位職責(zé)

1、根據(jù)派工單對(duì)修理工每日的工作進(jìn)行安排、監(jiān)督、檢查,應(yīng)做到修理工的工作提前一天安排;

2、負(fù)責(zé)修理工的考勤工作;

3、按規(guī)定做好輪胎更換的各項(xiàng)記錄工作;

4、根據(jù)規(guī)定、規(guī)范對(duì)修理工所做的各級(jí)各類保養(yǎng)的項(xiàng)目和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查并做好各項(xiàng)記錄工作;

5、每日對(duì)修理工的配件擺放、工具擺放、作業(yè)場(chǎng)地衛(wèi)生進(jìn)行監(jiān)督、檢查;

6、根據(jù)實(shí)際維修情況開具領(lǐng)料單,零配件單價(jià)過大時(shí)應(yīng)向主管領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示同意后再開具領(lǐng)料單;

7、監(jiān)督修理工以舊件換新件的行為,隨時(shí)提醒修理工對(duì)有修復(fù)價(jià)值的零配件應(yīng)向庫(kù)管員言明;

8、車輛回公司后應(yīng)主動(dòng)督促司機(jī)將航內(nèi)維修替換下的零配件交給倉(cāng)庫(kù),將倉(cāng)庫(kù)開具的收料單保管好并與其航內(nèi)報(bào)修的項(xiàng)目進(jìn)行核對(duì),如有問題可向司機(jī)詢問并予以記錄,問題嚴(yán)重的立即向上級(jí)反映,無(wú)誤后留存?zhèn)洳椋?/p>

三、桂林航空公司概況

桂林航空有限公司由桂林旅游發(fā)展總公司和桂林航空旅游集團(tuán)有限公司共同出資組建,注冊(cè)資本為人民幣6億元,桂林旅游發(fā)展總公司以現(xiàn)金出資人民幣3.6億元,占注冊(cè)資本的60%;桂林航空旅游集團(tuán)有限公司以現(xiàn)金出資人民幣2.4億元,占注冊(cè)資本的40%。自2022年1月5日零時(shí)起(出票日期),桂林航空有限公司取消征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。

有限公司是桂林航空旅游集團(tuán)有限公司、桂林旅游發(fā)展總公司共同注資成立于2015年6月,注冊(cè)資本為:6億元人民幣。經(jīng)營(yíng)范圍:國(guó)際、國(guó)內(nèi)以及港澳臺(tái)地區(qū)航空客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù);與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù)。(以上經(jīng)營(yíng)范圍憑有效許可證經(jīng)營(yíng))

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