南寧超標電動車2021年后怎么處理 超標電動車標準

在我們廣西，絕大多數(shù)人用的最多的出行工具應該是電動車。電動車因為經(jīng)濟實惠耐用，小巧方便而受到老百姓的歡迎。一般而言，在市區(qū)上下班，逛街或者買菜，接娃上下學，用一個電動車就能搞定。隨著時代的發(fā)展，過去的電動車出廠設置已經(jīng)不再適合當下的交通路況，再加上有些人漠視交通法規(guī)，電動車超載，超速嚴重威脅道路交通安全。所以電動車改革勢在必行。今天小編就帶大家來了解一下南寧超標電動車2021上牌新規(guī)定 。

一、南寧超標電動車2021年后怎么處理

從2013年8月起，南寧市全面啟動電動自行車登記上牌工作。1999年國家標準規(guī)定，電動自行車“最高時速不超過20公里、整車重量不超過40公斤”，依照當時的上牌規(guī)定，2013年8月15日至2014年2月10日期間，對于超出這個標準的電動自行車，政府給予車主一定的緩沖時間；對已購買超標電動車的車主給予發(fā)放臨時號牌和行駛證，臨時號牌電動自行車使用年限為4年。

目前距離新國標實施還有一段過渡期，市民不必過于焦慮。此外，國家技術標準是針對生產(chǎn)、維修和銷售企業(yè)的生產(chǎn)行為作出的強制性執(zhí)行標準，而不是對消費者的消費行為制定的標準。

對此，南寧市相關部門負責人也表示，目前正在起草的南寧市電動自行車管理方案中，對于超標電動自行車的使用，設想是維持非機動車管理不變，力求平穩(wěn)過渡。畢竟牽扯面太廣，要切實考慮到車主們的利益，不會“一刀切”。在新國標實施前，應該會有一個詳細的方案出來，“過渡期期間，暫時不作變動”。

二、超標電動車標準

新的電動車國家強制性標準規(guī)定如下：
      1、以蓄電池作為輔助能源,有兩個車輪;
      2、具有良好的腳踏騎行功能,能實現(xiàn)人力騎行、電動或電助力功能;
      3、最高車速不超過26公里每小時;
      4、整車重量不大于55公斤。分為三檔，其中，智動型40公斤、助動型50公斤、電動型55公斤;
     值得注意的是，重量并非判斷電動車是否超標的唯一因素。如果重量超過55公斤，而其它條件，如車的牢固等適合，也不能以機動車來論。電動車最高時速不能超過15公里，車身全部重量為40公斤，速度是為了安全，重量是為了能在用同樣的電池盡可能多跑里程，以達到節(jié)約電能的目的。現(xiàn)在電動車速度大都可達每小時35公里左右，這是生產(chǎn)商為了迎合消費者喜歡快的心理而生產(chǎn)的，有一定的安全隱患，重量更是如此，生產(chǎn)商為了讓車能跑遠，采用加大電池來助跑，現(xiàn)在有20A、26A的特大電池，如是48V充一次電可行駛60-80公里。

三、超標電動車出現(xiàn)交通事故怎么辦
      要根據(jù)受害者的受傷情況和事故責任比例劃分來計算賠償金額。交通事故賠償一般包括以下項目：受害人受傷未致殘的，醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費等。受害人因傷致殘的，醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費，精神損害賠償金以及因康復護理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復費、護理費、后回續(xù)治療費等。受害人死亡的，除搶救治療的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失和精神損害賠償?shù)取＞唧w金額根據(jù)醫(yī)療機構(gòu)出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關證據(jù)確定。

小編今天給大家分享的是關于“電動車新標準以及超標電動車如何處置”的內(nèi)容。相信大家對此都有了新的認識。電動車作為我們最喜歡的交通工具，改革勢在必行，同時小編也提醒大家，騎電動車要注意安全，不要超載，不要超速，不要跟機動車去比賽。遵守交通規(guī)則，做到人人有責。