南寧地鐵上班工資待遇 地鐵公司崗位

  • 作者:月亮灣灣
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地鐵的問世極大的方便了大家的出行,過去沒有地鐵之前,人們出行只能依靠公交車或者私家車。但是遇到上下班高峰期就非常堵,影響大家的出行時間。有了地鐵,因為是在地下運行,就沒有堵車的困擾。而且乘坐地鐵有完善的保安體系,也有乘務員。所以大家基本上都自覺排隊,遵守紀律。作為在地鐵工作的小伙伴來說,工作環(huán)境還是好的,處于冬暖夏涼的狀態(tài)。工作內容也不復雜,相對比較輕松。今天小編就帶大家一起來看看南寧地鐵上班工資待遇怎么樣吧?

一、南寧地鐵上班工資待遇

南寧地鐵工資還是可以的,在南寧地鐵公司上班,試用期基本上是一個月,工資:3500元/月;試用期滿后,工資:3800~4500元/月(績效福利另計)轉正后,公司與勞動者簽訂勞動合同,購買五險一金;單位統(tǒng)一安排員工宿舍,免住宿費;有餐補和交通補貼,滿一年后會有年假。年終獎以轉正日期開始計算;效益好的話,年終獎會是工資的好幾倍。如果遇到節(jié)假日加班,會有三倍工資的補貼。

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二、地鐵公司崗位

1、站務員

站務員作為地鐵運營崗里最大的窗口崗位,占據了很大一部分員工的比例,每-條線、每一個車站,都需要站務員、值班員以及值班站長等。

2、調度員

調度員是整個地鐵運營的組織者,是一個“大腦”機構, 代替著運營總經理行駛指揮大權。地鐵公司有很多調度崗位,有行車調度崗、環(huán)控調度崗、力調度崗、維修調度崗、機電中心生產調度崗、車場調度員等。

3、維保人員

維保人員會定期對車站設備進行巡檢,發(fā)現故障會及時進行處理,最大限度的保證行車工作和票務工作的正常運行。在車場里有負責維修保養(yǎng)電客車的檢修工班,負責維修保養(yǎng)工程車的設備工班,其他還有通號、信號、給排水、接觸網等各個工班,大家各司其職負責自己區(qū)域內的各種設備的維護保養(yǎng)工作。

三、我國地鐵未來發(fā)展

1、國家政策的大力支持發(fā)展城市軌道交通產

軌道交通裝備制造業(yè)對發(fā)展軌道交通具有重要的戰(zhàn)略意義,是軌道交通產業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié),受到國家產業(yè)政策的大力支持。工信部出臺的《高端裝備創(chuàng)新工程實施指南》進一步指出,應從軌道交通網車輛、軌道交通列車控制系統(tǒng)、智能化裝備及應用和關鍵技術四個方面推動我國的先進軌道交通裝備制造業(yè)實現全面發(fā)展。

2、技術水平提升促進行業(yè)進步

近年來,科技進步與技術創(chuàng)新的步伐日趨加快,下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展軌道交通相關技術提出了更高要求。高功率密度、智能化、高可靠性、輕量化、模塊化、節(jié)能環(huán)保等成為行業(yè)未來重要發(fā)展方向。

3、城市軌道交通行業(yè)市場需求的持續(xù)擴大

未來,中國的普通鐵路、高速鐵路以及大中城市軌道交通建設仍將大規(guī)模展開,對機車、動車組、地鐵等車輛的需求將持續(xù)擴大。

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