桂林航空公司機務工資待遇 機務工資一般是多少

不知道大家對于廣西的航空公司有沒有過了解呢？廣西有很多個航空公司，主要集中在桂林和南寧。桂林作為廣西經濟比較發(fā)達的城市之一，基礎設施還是比較完善的。廣西的機場主要集中在桂林和南寧，桂林的兩江機場就是其中之一。像是小編有時候也要去桂林的兩江機場坐飛機呢。那么大家有想過來桂林航空公司工作嗎？接下來小編為大家介紹一些有關桂林的航空公司機務工資待遇的資料，大家感興趣的可以來看一下哦。

一、桂林航空公司機務工資待遇

 桂林航空有限公司一個月多少錢？平均工資￥4610/月，其中拿 4.5K-6K 工資的人占比最多達 64%，其次是 3K-4.5K 占 24%， 20K-30K 占 4%，該數(shù)據(jù)統(tǒng)計于該企業(yè)近一年在各網站發(fā)布的公開薪酬，僅供參考。

桂林航空有限公司工資高嗎？桂林地區(qū)公司平均工資￥5020，桂林航空有限公司工資與桂林地區(qū)比低了 8% ，桂林航空公司平均工資￥8356，桂林航空有限公司工資與桂林航空公司比低了 45%。

二、機務工資一般是多少

要看具體情況，剛入職的飛行員和資深機務比，肯定機務高。正常來說，工資是飛行員、空姐、空少、機務這個排序。如果機務較為資深，會和空姐差不多。

第一：飛行員。高大上，剛入職每月幾千塊，到二副、一副，逐漸上升至3-5萬每月。4-7年升為機長，工資5萬起，最高每月能到十萬。

第二：空姐。剛入職3000-5000塊一個月。轉正為后艙空姐，一個月6000-9000。后面會晉升為后艙負責空姐、前艙空姐、乘務長、資深乘務長。一般3-5年乘務長，工資10000-20000，資深乘務長一般飛大飛機

 ，帶領十幾個空姐

第三：空少。正常小時費略低于空姐，正常飛的話，一個月10000以上，工齡

 長的，每個月10000-20000。

第四：地勤

 。地勤里有機務、運行控制、貨運等，機務算高的，剛入職3000-5000，5-10年拿到放行，一個月8000-15000。技術越好職稱越高，工資越高，專家一個月20000-30000。

飛行員每月飛行小時上限90，空姐、空少上限110，機務每天8小時倒休，均是每年固定休息日少，而且越是節(jié)假日越忙。

三、桂林航空是國企嗎

航空公司是國企還是央企？

首先，國企和央企并不是并列的概念。國企是指國有企業(yè)，國有企業(yè)根據(jù)監(jiān)管層級不同可以分為中央所屬國有企業(yè)和地方所屬國有企業(yè)，其中的中央所屬國有企業(yè)簡稱就是央企。所以央企是小概念，國企是大概念，央企是國企的一種。

其次，航空公司強調的是企業(yè)經營范圍，國企強調的是企業(yè)性質，這二者不是一回事。除了極個別特殊行業(yè)，比如菸草、核能，中國絕大部分行業(yè)都同時允許國有資本和民營資本一起進入。所以航空公司可以是國企，也可以不是國企，得看具體是哪家航空公司。

比如中國航空、東方航空、南方航空，是三大央企性質的航空公司。而春秋航空、吉祥航空則是國內比較著名的民營航空公司。

東方航空公司和南方航空公司是央企嗎?紅籌是央企還是國企?

東航和南航都是央企。

紅籌股是指公司業(yè)務主要在大陸，但為了上市在境外注冊一個子公司或者說是殼公司，然后在香港上市。比如中國移動。

所以紅籌股不一定是央企或國企。

東晉航空航空公司是國企還是私企

國內航空公司沒有這家，估計是一家機票代理吧，只是賣票，不是真正的航空公司。

接下來小編為大家介紹一些有關桂林航空的招聘信息:

以上就是小編為大家搜集到的有關桂林航空公司機務工資待遇的資料了，大家感興趣的可以自己去搜索看看。這樣看來，在桂林的航空公司當機務獲得的薪資待遇還是非常不錯的。大家也知道桂林航空公司作為廣西為數(shù)不多的航空公司之一，占領了廣西航空市場很大的一部分份額，所以就業(yè)前景還是比較好的。所以想要來到桂林工作的朋友可以考慮一下到桂林航空公司工作哦，祝大家都能找到自己心儀的工作。