桂林打工怎么樣 桂林就業(yè)狀況

桂林是首批國家歷史文化名城，秦始皇統(tǒng)一嶺南后屬桂林郡。1201年，著名詩人王正功賦詩“桂林山水甲天下”。桂林是廣西重要高校集聚區(qū)，擁有廣西師范大學(xué)、桂林電子科技大學(xué)、桂林理工大學(xué)、桂林醫(yī)學(xué)院、陸軍特種作戰(zhàn)學(xué)院等16所高校。除了這些我相信大家肯定更好奇桂林打工怎么樣吧，那么小編給大家介紹一下關(guān)于桂林打工怎么樣，桂林的生活如何以及桂林發(fā)展的前景的內(nèi)容！

一、桂林打工怎么樣    

桂林市2020年的平均工資為5388元/月，對于一個(gè)三線城市來說還是可以的！平均工資，是一項(xiàng)反映工資總體水平的指標(biāo)，指企業(yè)、事業(yè)、機(jī)關(guān)單位的職工在一定時(shí)期內(nèi)平均每人所得的貨幣工資額。

桂林的平均薪酬為4584元/月，在整個(gè)自治區(qū)排名第五。桂林的平均薪資環(huán)比小幅增長1.75%，同比微跌0.26%；而求職者期望薪酬為4714元/月，環(huán)比小幅增長2.01%，同比大幅增長10.22%。桂林市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了我市城鎮(zhèn)非私營單位就業(yè)人員工資情況，桂林市城鎮(zhèn)非私營單位就業(yè)人員年平均工資大概69000元，在崗職工年平均工資70000元，折算為月平均工資則是6100元（4舍5入）。

      二、桂林就業(yè)狀況

      2021年上半年桂林市招聘市場學(xué)歷供需情況中，超過4成求職人員有著本科及以上學(xué)歷，中高學(xué)歷人才求職意向更強(qiáng)烈，渴望匹配合適崗位。2021年上半年企業(yè)發(fā)布的職位統(tǒng)計(jì)中，無學(xué)歷要求、大專及大專以下學(xué)歷要求的崗位均占比4成，更多的企業(yè)在發(fā)布招聘信息時(shí)，較低門檻從而吸納人才就職。同時(shí)，招聘市場中的碩士、博士崗位的供求比趨于平衡，高層次人才精準(zhǔn)就業(yè)機(jī)會(huì)較大。

       應(yīng)屆畢業(yè)生和畢業(yè)三年以內(nèi)求職者是桂林市人力資源市場的求職群體的中堅(jiān)力量，工作十年以上的求職群體也希望尋求更多跳槽機(jī)會(huì)。而2021年上半年企業(yè)發(fā)布的職位統(tǒng)計(jì)中，提供無工作經(jīng)驗(yàn)要求崗位的企業(yè)占比達(dá)到7成，其次是三年以上工作經(jīng)驗(yàn)，多數(shù)企業(yè)對不同崗位也有著不同需求，比起“經(jīng)驗(yàn)豐富易上手”來說更看重人才素質(zhì)和業(yè)務(wù)產(chǎn)出能力。

三、桂林發(fā)展前景

1、綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)。五年來，全市主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持年均兩位數(shù)增長。“十二五”末，地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)1943億元，是五年前的1.76倍;全社會(huì)固定資產(chǎn)投資達(dá)1970.8億元，是五年前的1.98倍;財(cái)政收入達(dá)209.2億元，是五年前的1.73倍。地區(qū)生產(chǎn)總值超百億元的縣區(qū)從4個(gè)增加到10個(gè)，財(cái)政收入超10億元的縣區(qū)從1個(gè)增加到5個(gè)，全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁上新臺(tái)階。

2、勝地建設(shè)風(fēng)生水起。桂林國際旅游勝地建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略、納入自治區(qū)“雙核驅(qū)動(dòng)、三區(qū)統(tǒng)籌”核心戰(zhàn)略布局，一批國家支持政策落地實(shí)施，一批高端旅游項(xiàng)目相繼開竣工，旅游新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。比如在2015年，桂林市接待游客4470萬人次、旅游總收入突破500億元，游客人均消費(fèi)達(dá)1157元，勝地建設(shè)中期目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)，桂林旅游的龍頭地位顯著增強(qiáng)。

3、區(qū)位交通優(yōu)勢凸顯。交通基礎(chǔ)設(shè)施和通達(dá)能力全面提升，兩江國際機(jī)場飛行航線96條，通航境內(nèi)外城市67個(gè)，桂林航空和桂林通用航空投入運(yùn)營，湘桂高鐵、貴廣高鐵交會(huì)桂林，通車?yán)锍陶既珔^(qū)近1/4，13個(gè)縣區(qū)通高速公路。我市連接“三南”“四省會(huì)”、融入中國—東盟自貿(mào)區(qū)的便捷立體交通新格局已經(jīng)形成，區(qū)域性綜合交通樞紐地位基本確立。

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