崇左高速公路運營公司怎么樣 崇左高速公路運營公司待遇

很多開過高速路的朋友都知道，一般在高速路人口的時候，我們都需要在站點那里領(lǐng)卡，然后等到駛出高速出口的時候，經(jīng)過出口的站點然后交卡繳費。這些站點的運營呢一般是高速公路運營公司來管理的，因為在一般高速公路的建設(shè)都是他們來承包建設(shè)的。不知道大家對于高速運營公司了解的怎么樣？今天小編呢就來和大家聊一聊有關(guān)崇左高速公路運營公司怎么樣的信息，大家一起看看吧！

一、崇左高速公路運營公司怎么樣

廣西交通投資集團崇左高速公路運營有限公司是2009-07-17在廣西壯族自治區(qū)崇左市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位于崇左市友誼大道100號。

廣西交通投資集團崇左高速公路運營有限公司的經(jīng)營范圍是：交通建設(shè)與經(jīng)營；高速公路收費、養(yǎng)護、維護、施救及咨詢服務(wù)；公路、綠化、交安、信息網(wǎng)絡(luò)工程，公路工程試驗和檢測；工業(yè)與民用建設(shè)工程咨詢、施工、承包；工程項目管理；物業(yè)管理；交通類科技開發(fā)；設(shè)計、制作、代理、發(fā)布國內(nèi)各類廣告；金屬材料、建筑材料、日用百貨、汽車配件、辦公用品、裝飾材料、機械設(shè)備、通信器材的購銷代理；機械設(shè)備租賃；對餐飲、交通能源、房地產(chǎn)、酒店、物流業(yè)的投資、建設(shè)、管理。在廣西壯族自治區(qū)，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為144320萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共94家。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于良好。

二、崇左高速公路運營公司待遇

高速公路運營公司按國際上公路管理的模式，結(jié)合中外合作企業(yè)的特點，下設(shè)行政部、收費經(jīng)營部、財務(wù)部、工程部、審計部、監(jiān)察部和公路沿線管理處及運營中心、綜合服務(wù)處，在人員配備上，力求做到精簡、高效。公路從收費、路政、養(yǎng)護、排障、救援、經(jīng)營開發(fā)和文明服務(wù)有一套完整的運作體系廣西交通投資集團崇左高速公路運營有限公司工資高嗎?整體工資大概在￥2K-10K之間,來自17條樣本,其中最多人拿8K-10K,占76.5%。

三、高速公路收費標準

根據(jù)《中華人民共和國收費公路管理條例》的規(guī)定，車輛通行費的收費標準，應(yīng)當根據(jù)公路的技術(shù)等級、投資總額、當?shù)匚飪r指數(shù)、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算提出。

取消高速公路省界收費站，不涉及客車計費方式、計費標準的調(diào)整工作，客車應(yīng)交的通行費金額總體看也不會發(fā)生變化。但目前出現(xiàn)的部分客車實交的通行費金額發(fā)生一些小額變化，主要是由于計費精度提高造成的。

取消省界收費站前，通行費收費大多按照5元的倍數(shù)取整。取消省界收費站后，人工收費精確到“元”，ETC收費精確到“分”。例如某段路收費標準為0.5元/公里，行駛19公里和21公里的應(yīng)交通行費金額分別為9.5元和10.5元。取消省界站前，取整后的實交金額均為10元，使用ETC打95折后為9.5元；取消省界站收費站后，實交金額分別為9.5元和10.5元，使用ETC打95折后分別為9.03元和9.98元；比取消省界收費站前有升也有降，體現(xiàn)了“多用路者多付費，少用路者少付費”的公平原則。此外，取消省界收費站后，車長6米以下的8座和9座小型客車，統(tǒng)一由二類下調(diào)為一類，應(yīng)交通行費有較大幅度下降。

貨車由于從計重收費調(diào)整為按車（軸）型收費，涉及到收費標準的調(diào)整，但總的費額是不增加的。據(jù)統(tǒng)計，通過新一輪收費標準調(diào)整，各地高速公路貨車通行費收費標準進一步下調(diào)，在高速公路通行的輛次中，平均75.3%輛次的通行費額下降，其中二類至六類貨車平均受益頻次將分別達到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快遞、危險化學品運輸車輛。

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